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迈凯伦570S Spider 亮相古德伍德速度节

奚筱林 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-07-02 23:12

迈凯伦旗下的570S于2015年纽约车展正式发布,在那之后推出了Coupé和GT版本。如今,迈凯伦运动跑车系列(Sports Series)再添新丁,增加一款敞篷版车型——570S Spider。今年6月29日-7月2日,在英国西萨塞克斯郡举办的古德伍德速度赛车节(Goodwood Festival of Speed)上,网通社编辑在现场见证了这款年新车的首发,570S Spider首批车型将于今年8月份正式交付用户。 

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570S Spider沿袭了570S Coupé的驾驶性能,并在此基础上增加了敞篷的驾驶乐趣。新车在英国沃金(Woking)工厂进行手工组装,是迄今为止迈凯伦推出的价格最为亲民的Spider版本车型。这款双座后轮驱动的570S Spider是迈凯伦运动跑车系列Coupé和GT之外的第三个版本。不同于Coupé版本,570S Spider巧妙整合了可伸缩的硬质车顶设计。 

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得益于轻量化碳纤维结构与3.8升双涡轮增压V8发动机的结合,570S Spider在最低净重下的功率重量比可达419马力/吨。M838TE发动机位于驾驶员座位后方,在转速为7,400转每分钟时可以爆发出570马力的动力;当转速在5,000转至6,500转每分钟范围内时,扭矩输出可达到600牛米。与发动机匹配的是采用起步控制(Launch Control)技术的七速自动变速器。

570S Spider的0-100公里/小时加速时间仅为3.2秒,0-200公里/小时加速时间为9.6秒。车顶升起时,新车的最高时速可达328公里/小时;在车顶降下后,最高时速也可达到315公里/小时。另外,570S Spider采用迈凯伦最初为F1™赛事研发的制动转向系统。当车辆过弯时,系统可有效提升车辆弯道性能,并通过对后轮内侧轻微施加制动力来减少转向不足的问题。

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这款硬顶敞篷跑车采用了迈凯伦运动跑车系列中的核心配置——碳纤维单体MonoCell II底盘。即便是应用在敞篷车中,这款底盘依然保留了原有的结构设计,且没有在强度和刚性方面做任何妥协。为庆祝新车上市,迈凯伦特别推出库拉索岛蓝(Curacao Blue)、维加群岛蓝(Vega Blue)和西西里岛黄(Sicilian Yellow)三款车漆颜色。

570S Spider采用赛车风格的双摇臂悬挂,经调校的钢制弹簧、双阀自适应减振与防侧倾杆技术规格与Coupé版别无二致。新车标配电子液压助力转向系统、碳陶瓷刹车盘、倍耐力P ZEROTMCorsa轮胎、特别打造的全新10辐轻量化锻造合金轮辋(前:19英寸、后:20英寸)以及全新“流光黑”制动卡钳。

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两片式车顶采用迈凯伦650S Spider和675LT Spider车型应用的工艺技术,由轻量化复合面板构成。当驾驶员按下一个特定按钮后,玻璃挡风板即会电动升起或降下。车顶降下时,挡风板可有效降低风振;而当车顶升起时,挡风板亦可降下,为座舱引入新鲜空气和引擎的轰鸣声。

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同时,座舱后部硬质顶篷罩会自动升起,将折叠好的车顶面板收纳其中。随后,借助自动关闭技术,顶篷罩降下并恢复到原有位置。在时速不超过40公里/小时的情况下,车顶开启或闭合仅需15秒。相较于织物材质,570S Spider可伸缩硬质车顶的气候适应性与耐褪色性更胜一筹。整个运行装置重量仅为46公斤,这也是Spider版与Coupé版在重量上的唯一差别。

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570S Spider的座椅由手工缝制真皮包裹,门框、仪表板同样辅以手工缝制真皮饰面。中控台旁边是一块10英寸TFT主仪表显示屏和一块可以控制空调和娱乐信息系统的7英寸中置IRIS信息娱乐系统触控屏。通过主动式动态面板(Active Dynamics panel),驾驶员可根据个人喜好在舒适、运动以及赛道三种模式间进行自由切换,以渐次增强或降低悬挂硬度。(图/文 网通社 奚筱林)

文章标签: 迈凯伦 570S Spider 敞篷版 古德伍德速度节 责任编辑:孙琦
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